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【航空件】_鄭濟鐵路是破解濮陽市交通瓶頸制約

【航空件】_鄭濟鐵路是破解濮陽市交通瓶頸制約

作者:航空快遞 發布時間:2021-10-18 20:42點擊2367

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    原標題:“米”字正繪就 “流量”變“留量”

    來源:河南日報

    通向鄭州東站四通八達的高鐵網當日達空運公司絡(10月13日攝)。鄭濟鐵路的建設,填補了豫東北地區不通高鐵的空白。(記者 聶冬晗 攝)

  “米”字正繪就 “流量”變“留量”  10月12日,秋雨乍停,天氣放晴。走過一段略顯泥濘的施工便道,記者來到建設中的濮陽東站。只見站房高大宏偉,雛形初現,幾根立柱支撐起鋼結構房頂,猶如大鵬展翅。隨著鄭濟鐵路的加快建設,一座象征希望與夢想的高鐵站正在這里拔地而起。

    “鄭濟鐵路是破解濮陽市交通瓶頸制約、帶動經濟社會發展的關鍵項目,濮陽人民盼望已久的高鐵夢終于快實現了,我們會全力以赴把濮陽東站打造成地標建筑、對外窗口。”濮陽市發展改革委總經濟師董瑞杰說,他幾乎每天都要到工地查看,密切關注項目進展。

    走近看去,機械車來當日達航空快遞公司回穿梭,站房、站臺、站線鋪軌等各個作業面正有序施工。據悉,濮陽東站為3臺7線,站房總建筑面積2.6萬平方米,車站最高聚集人數2000人,設15米寬進站天橋1座、12米寬旅客出站地道1座、物流通道1座。

    “作為大型公共交通建筑,該項目工程規模大、材料運輸量大,施工中涉及多工種、多專業、多單位的交叉。”中鐵建工集團鄭濟鐵路鄭州至濮陽段站房Ι標段項目部黨支部書記李志巖說,目前,濮陽東站站房區域主體結構、南北兩翼平臺均已封頂,正大面積開展水電安裝和室內外裝修施工,預計今年年底具備竣工驗收條件。

    作為我國高速鐵路網的重要組成部分,鄭濟鐵路的建設,填補了豫東北地區不通高鐵的空白,使得河南“米”字形高鐵網最后一“撇”正式落筆。建成通車后,濮

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陽將成為高速鐵路的重要通道城市,融入鄭州、濟南兩個省會城市“一小時都市圈”。

    “以前每次去招商,很多客商聽說濮陽不通高鐵航空速運下單電話:4000-776-116都望而卻步,以后高鐵通到家門口,我們再出去招商更有底氣了。”談到對高鐵的渴盼,濮陽市投資促進中心主任運壯志深有感觸。董瑞杰也認為,“高鐵落地,不僅改善群眾快航空快遞捷出行條件,更重要的是使人才、技術、資金的流入更加暢通,提升區域投資環境和綜合競爭力,為高質量發展注入新活力。”

    不只是濮陽,長久以來,出門繞行方式“阻隔”了城市間的“親密對話”。據悉,鄭濟鐵路全長405.5公里,其中河南境內237.1公里,途經衛輝、滑縣、內黃、清豐、南樂等縣區。散落沿線的城鎮似一顆顆璀璨珍珠,只待一根“銀絲線”將之緊密地串聯起來。

    “省委、省政府賦予濮陽‘建設省際區域中心’的戰略定位,既是政治責任,也是歷史使命。”濮陽市委書記楊青玖表示,將搶抓機遇、放眼未來,建設大交通、發展大物流,統籌推進鐵路、公路、通用航空建設,打造“升”字形鐵路通道,形成“三縱三橫”高速公路網和“九橫七縱”干線公路網,構建

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內暢外聯、便捷高效、安全綠色的綜合交通運輸體系;特別強化交通與產業的深空運物流下單電話:4000-776-116度融合,著力發展石化能源物流、冷鏈物流、電商物流等,推進多式聯運。

    縱觀全省,高速公路“13445”工程加快推進,鄭州機場三期北貨運區及飛行區配套工程如期建設,一大批高質量構建河南現代立體交通體系、現代物流體系的重要基礎設施簽約、開工、投產……

    “我省提出大力實施優勢再造戰略,我們要把交通重大項目建設作為鞏固交通區位優勢的重中之重,加快完善綜合立體交通網絡,提升交通樞紐能級,夯基礎、補短板、強弱項,推動交通區位優勢向樞紐經濟優勢轉變。”省交通運輸廳有關負責人說。(記者 宋敏)

    【專家點評】

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    作為聯系河南與山東的一條高速鐵路干線,鄭濟鐵路建成通車后,將成為聯系東部沿海與中部地區的紐帶,對豫魯兩省完善路網結構、推動資源整合、助力持續發展意義非凡。當前,一系列國家戰略平臺和載體落地河南并深入推進,需要我們打造“內捷外暢、立體高效”的綜合交通體系,打通大動脈、構建大樞紐,完善“米+井+人”字形骨干通道,不斷增強交通服務航空貨運重大戰略能力。河南機場物流下單電話:4000-776-116要以重大交通基礎設施項目為牽引,推進“樞紐+通道+網絡”有機銜接,把更多人才、資金、技術留下來,變“流量”為“留量”,再造樞紐、通道、物流優勢。(省交通規劃設計院交通運輸戰略發展研究院院長 龍志剛)


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